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中国大洋第40航次第一航段圆满结束 “向阳红10”船首秀取得三大成果

发布时间:2016-01-29

       当地时间1月29日18时(北京时间22时),在经过45天的航行和海上作业后,执行中国大洋第40航次任务的“向阳红10”船顺利抵达毛里求斯路易港,圆满完成大洋“首秀”。第一航段全体64名科考队员,用顽强的意志和辛勤的汗水交出了一份满意“答卷”。    

       航次首席科学家陶春辉介绍说,本航段自2015年12月16日从海南三亚起航,于2016年1月8日到达西南印度洋作业海区开始作业,1月10日,我国自主研发的4500米级深海资源自主勘查系统(AUV)“潜龙二号”进行了首次下潜,至26日完成航段作业任务,29日抵达毛里求斯路易港,总计作业时间18天。其中,AUV共完成了8个潜次的下潜。在AUV作业间歇期间,完成了7站CTD(温盐深仪)采水取样,23站电视抓斗、2条摄像观测和1个站位的深海原位沉积物微生物定值培养系统的布放。
通过全体科考队员的不懈努力,第一航段完成了调整后的作业任务,并取得了三大成果:    

       一是“潜龙二号”海试成功,实现了我国自主研发AUV技术的重大突破。“潜龙二号”总设计师刘健说,“潜龙二号”在西南印度洋海上验收试验完成了潜水器航行及自主避碰能力、地形地貌探测能力、热液异常探测能力和光学探测能力的验证,并通过了海试现场验收。实现了我国自主研发AUV首次获得洋中脊复杂地形近海底精细地形地貌三维图,取得和发现断桥、龙旂海域热液异常点,获得洋中脊近海底高分辨率照片,拍摄到硫化物、玄武岩、贝壳及鱼虾生物等,表明“潜龙二号”具备深海热液硫化物探测能力。    

       二是新发现一处硫化物区。通过电视抓斗对历史调查数据验证,在距离龙旂热液区7.2公里的位置,科考队发现了一处新的硫化物区,采集到了硫化物烟囱体。初步估计,该硫化物区大小在100米×100米内。    

       三是“向阳红10”船首航成功。船长徐志凯介绍说,作为我国首艘由民营资本与国家资金共建的远洋科考船,本航次是“向阳红10”船的首次大洋科考,总航程7373海里。其间,船队密切配合,克服各种困难,动力定位81小时,安全、顺利完成了调整后的各项任务。    

      “本航段任务的顺利完成,得益于国家海洋局、中国大洋协会的高度重视和有力领导,国家海洋局第二海洋研究所和浙江太和公司的精心组织和有力保障,各参航单位的大力支持,以及临时党委的正确领导;得益于科学规划、认真部署、高效实施和密切配合,以及全体科考队员的共同努力。这是一个难忘的航段,AUV组的奋发拼搏、船员的热情高效、队员的创新规范令我感动,期待大洋第40航次接下来的航段能继续带给我们惊喜,取得更好成绩。”陶春辉说。