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泰和海洋科技 / 科学考察船
“海水不干,创新不断”、“与众不同,错位发展”是泰和集团的发展理念,“泰和”所有人将秉承这种理念,为海洋强国梦奉献自己的青春!

“张謇”号

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      “张謇”号是上海彩虹鱼科考船科技服务有限公司投资建造的一艘集多学科、多功能、多技术手段为一体的现代化海洋科学综合考察船,满足11000米载人深潜器支持母船、水下工程作业支持,以及深远海物理海洋、地球物理、海洋地质、海洋化学、海洋生物等多学科海洋调查的需要。

     “张謇”号科考母船将和上海海洋大学研制的一台11000米载人深潜器(HOV)、一台11000米复合型无人潜水器(ARV)、多个11000米的着陆器,组成一个全球领先的深渊科学技术流动实验室。

     “张謇”号船舶总长97.55米、型宽17.80米,型深8.40米,排水量4800T,续航能力15000海里,船上定员60人。采用变距浆推进系统,配置一大一小两台主机和3台可调螺距侧推,具有DP-1动力定位功能。采用船底嵌入式平底安装声学设备换能器。该船后甲板面积约600平方米,实验室面积共468平方米。

 主要甲板调查设备

绞车地质钢缆绞车1 套地质钢缆缆径17mm,现储缆长7500m,恒张力控制0.5-1.0T,15KW变频电机驱动,收放速度0-110m/min无级变速,带水平直角排缆器独立变频电机驱动,PLC程序控制西班牙IBERCISA公司生产,埋舱安装
铠装光电复合缆绞车1 套光电复合缆缆径17.30 mm,缆长7500m,恒张力控制0.5-1.0T,15KW变频电机驱动,收放速度0-110m/min无级变速,带水平直角排缆器独立变频电机驱动,PLC程序控制
共用牵引绞车1 套可适用17.3mm光电缆和17mm地质钢缆,额定负载10T*60m/min,两台55KW变频电机驱动,低负载时可在0-90m/min无级变速
CTD水文绞车1 套CTD铠装缆缆径9.53mm,现储缆长8000m,直拉自动排缆,最大收放速度120m/min
尾部A型吊架1 套净宽6.6 m,净高12.8m,5级海况下安全动载30t,活动角度63.5-138°( 由后甲板至舷外 ),主架用于载人潜水器收放、辅助滑轮用于拖曳作业中船华南船用机械有限公司上甲板船中艉部固定安装
尾部科考辅助伸缩吊机1 套四级海况下优于5T@16.0m8T@9.5m,以及5级海况1T@15m中船华南船用机械有限公司上甲板右艉部固定安装
船舯吊1 套三级海况下优于6T@10m和3T@20m中船华南船用 机械有限公司艇甲板左舷固定安装
右舷L型吊架1 套净高5330mm,最大起吊物直径2700mm,安全动载3T,安全静载6T捷胜海洋装备股份有限公司主甲板右舷固定安装


 主要声学调查设备

全海深多波束测深系统(EM122 1°×2°)工作频率为12kHz,工作水深 20-11000m,最大30km扫宽挪威Kongsberg公司生产,嵌入式平底安装
全海深浅地层剖面系统(SyQwest Bathy2010)工作频率为2.75 kHz - 6.25kHz(中心频率3.5 kHz),工作水深10- 12000m美国SyQwest公司生产,嵌入式平底安装
船载声学多普勒流速剖面仪 ADCP(OS-38k / WHMariner-300k)OS38k最大测流深度可达1000m,WHMariner-300k最大测流深度可达165m美国TRDI公司生 产,嵌入式平底安装
超短基线水下声学定位系统最大定位深度可达11000m, 最大工作速度可达6kn以竖井方式安装
光纤罗经运动传感器(Seapath 320+)主要为多波束以及其它系统提供航向、姿态和升沉信息,为多波束提供实时姿态补偿信息挪威Kongsberg公司在船中心位置采用钢性联接固定安装


 实验室

综合物理实验室30m2主甲板中部
重磁实验室9m2主甲板中部
资料处理室18m2主甲板中部
声学设备舱16m2下甲板中前部
网络中心12m2主甲板左舷
干性实验室75m2主甲板左舷
湿性实验室90m2主甲板右舷
预处理间150m2主甲板中部
样品库(常温/冷藏/冷冻)40m2居住甲板中部
备用实验室28m2主甲板右舷
Σ468m2


 “张謇”号结构图