春和海洋科技集团有限公司
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春和海洋科技 / 科学考察船
“海水不干，创新不断”、“与众不同，错位发展”是春和集团的发展理念，“春和”所有人将秉承这种理念，为海洋强国梦奉献自己的青春！
“张謇”号
“张謇”号是上海彩虹鱼科考船科技服务有限公司投资建造的一艘集多学科、多功能、多技术手段为一体的现代化海洋科学综合考察船，满足11000米载人深潜器支持母船、水下工程作业支持，以及深远海物理海洋、地球物理、海洋地质、海洋化学、海洋生物等多学科海洋调查的需要。
“张謇”号科考母船将和上海海洋大学研制的一台11000米载人深潜器(HOV)、一台11000米复合型无人潜水器(ARV)、多个11000米的着陆器，组成一个全球领先的深渊科学技术流动实验室。
“张謇”号船舶总长97.55米、型宽17.80米,型深8.40米，排水量4800T,续航能力15000海里，船上定员60人。采用变距浆推进系统，配置一大一小两台主机和3台可调螺距侧推，具有DP-1动力定位功能。采用船底嵌入式平底安装声学设备换能器。该船后甲板面积约600平方米，实验室面积共468平方米。
主要甲板调查设备
| 绞车 | 地质钢缆绞车 | 1 套 | 地质钢缆缆径17mm，现储缆长7500m，恒张力控制0.5-1.0T，15KW变频电机驱动，收放速度0-110m/min无级变速,带水平直角排缆器独立变频电机驱动，PLC程序控制 | 西班牙IBERCISA公司生产，埋舱安装 |
| 铠装光电复合缆绞车 | 1 套 | 光电复合缆缆径17.30 mm，缆长7500m，恒张力控制0.5-1.0T，15KW变频电机驱动，收放速度0-110m/min无级变速,带水平直角排缆器独立变频电机驱动，PLC程序控制 | ||
| 共用牵引绞车 | 1 套 | 可适用17.3mm光电缆和17mm地质钢缆，额定负载10T*60m/min，两台55KW变频电机驱动，低负载时可在0-90m/min无级变速 | ||
| CTD水文绞车 | 1 套 | CTD铠装缆缆径9.53mm，现储缆长8000m，直拉自动排缆，最大收放速度120m/min | ||
| 尾部A型吊架 | 1 套 | 净宽6.6 m，净高12.8m，5级海况下安全动载30t，活动角度63.5-138°( 由后甲板至舷外 )，主架用于载人潜水器收放、辅助滑轮用于拖曳作业 | 中船华南船用机械有限公司上甲板船中艉部固定安装 | |
| 尾部科考辅助伸缩吊机 | 1 套 | 四级海况下优于5T@16.0m和8T@9.5m，以及5级海况1T@15m | 中船华南船用机械有限公司上甲板右艉部固定安装 | |
| 船舯吊 | 1 套 | 三级海况下优于6T@10m和3T@20m | 中船华南船用 机械有限公司艇甲板左舷固定安装 | |
| 右舷L型吊架 | 1 套 | 净高5330mm，最大起吊物直径2700mm，安全动载3T，安全静载6T | 捷胜海洋装备股份有限公司主甲板右舷固定安装 | |
| 全海深多波束测深系统（EM122 1°×2°） | 工作频率为12kHz，工作水深 20－11000m，最大30km扫宽 | 挪威Kongsberg公司生产，嵌入式平底安装 |
| 全海深浅地层剖面系统（SyQwest Bathy2010） | 工作频率为2.75 kHz - 6.25kHz（中心频率3.5 kHz），工作水深10- 12000m | 美国SyQwest公司生产，嵌入式平底安装 |
| 船载声学多普勒流速剖面仪 ADCP（OS-38k / WHMariner-300k） | OS38k最大测流深度可达1000m，WHMariner-300k最大测流深度可达165m | 美国TRDI公司生 产，嵌入式平底安装 |
| 超短基线水下声学定位系统 | 最大定位深度可达11000m, 最大工作速度可达6kn | 以竖井方式安装 |
| 光纤罗经运动传感器（Seapath 320+） | 主要为多波束以及其它系统提供航向、姿态和升沉信息，为多波束提供实时姿态补偿信息 | 挪威Kongsberg公司在船中心位置采用钢性联接固定安装 |
| 综合物理实验室 | 30m2 | 主甲板中部 |
| 重磁实验室 | 9m2 | 主甲板中部 |
| 资料处理室 | 18m2 | 主甲板中部 |
| 声学设备舱 | 16m2 | 下甲板中前部 |
| 网络中心 | 12m2 | 主甲板左舷 |
| 干性实验室 | 75m2 | 主甲板左舷 |
| 湿性实验室 | 90m2 | 主甲板右舷 |
| 预处理间 | 150m2 | 主甲板中部 |
| 样品库（常温/冷藏/冷冻） | 40m2 | 居住甲板中部 |
| 备用实验室 | 28m2 | 主甲板右舷 |
| Σ | 468m2 |
