小编语录      昨天，小编带您探访了正在西南印度洋执行中国大洋第39航次科考任务的“大洋一号”船，今天小编带您探秘正在执行中国大洋第40航次科考任务的“向阳红10”船。 　　
      目前，“向阳红10”船正在南海上全速前进。究竟这艘新一代海洋科学综合考察船的“高大上”体现在哪里，配备的设施和装备有什么，它的前世今生又有哪些故事？《中国海洋报》特派记者崔鲸涛随船采访，为大家揭开它的神秘“面纱”。

      生活区犹如迷宫　设施齐全
      生活在“向阳红10”船上已有些时日，但走在船舱里还时常会转向走错路，不知道东西南北，搞不清楚哪是船艏哪是船艉。对于许多首次乘坐“向阳红10”船的“乘客”来说，这艘科考船犹如一座大迷宫。 　　
      和能搭载160人、排水量2万吨左右的极地考察船“雪龙”船相比，“向阳红10”船排水量要小得多，只有4500吨，定员65人。而“大洋一号”船的排水量也达到了5000吨，定员75人。因此，相对娇小的“向阳红10”船设计得格外紧凑。 　　
      “向阳红10”船全长93米、宽17.4米，共分7层，从上至下分别是罗经甲板、驾驶甲板、登艇甲板、艇甲板、艏楼甲板、上甲板、下甲板以及舱室内底层，单层最大面积达1000多平方米。 　　
      通过舷梯登上“向阳红10”船，进入的是艏楼甲板层，也就是二楼。舱内楼道比较狭窄，两个人相对经过时必须要侧身才能通过。舱内几乎所有房门都是一样的，若不看门牌号很难分辨清楚。在左右楼道各有一个楼梯，有时从楼梯间出来，稍不留神就转错方向。刚上船时，一时间找不到房间是许多新队员共同的经历。 　　
      由于生活区比较紧凑，没有专门的晾晒衣服的地方。为了方便队员生活，在每层船舱都设有一个洗衣房，里面配有一两台洗衣机和烘干机。 　　
      海上生活与世隔绝，通信隔断，但队员们生活却不会枯燥单调。船上不仅开通了电子邮件系统，还安装了海事卫星通信系统，队员可以通过手机下载“海信通”软件，实现与亲朋好友实时联络。
      此外，生活区还设有乒乓球室、健身房、休息室、卡拉OK机，在走航和休息期间，大家可以在乒乓球室和健身房锻炼锻炼身体，在休息室打牌，唱卡拉OK，愉悦身心。生活条件还是不错滴。

      住舱：麻雀虽小，五脏俱全
      作为新一代的海洋科学考察船，船上的设施比较先进，生活条件也较好。一般科考队员两人一个房间，每间屋子虽然不大，大约七八平方米左右，但每个房间都有一个卫生间，24小时冷热水可供沐浴，衣柜、写字台、鞋柜、储物架等一应俱全。单人间还配有一张双人沙发。每个房间还装有烟雾感应器和广播喇叭，并有一扇明净的舷窗，这里称得上是流动的海景房。
      除了设施齐全，住舱内的许多小细节也凸显了人性化。例如，房间内所有家具的边角都是流线型的，床角、桌角、柜角、椅子扶手等等，就是为了防止船舶摇晃时撞伤身体。桌子上还有装上了固定的杯架，防止暖瓶、水杯摔破。地板防潮又防滑。另外，还安装了床头灯，灯架上还有一个电源插头，方便在床上使用笔记本电脑。

      驾驶室360度无死角
      驾驶室是整个船舱部分最高的一层。一进入驾驶室，豁然开朗，四周全部都是落地窗，可360度无死角地观察海面一切情况。

      “驾驶室可谓全船视野最好的地方。夜晚，天空无云的话，这里可以看到满天星斗，经常还会有流星划过，浪漫吧。”值班的水手赵遵涛笑嘻嘻地说。 　
      船长徐志凯介绍说，“向阳红10”船采用了先进的电力推进系统，配备了两台全回转舵桨和两台可调螺距艏侧推。在全速航行时，船的回转直径小，只有3倍船长，在低速状况可原地回转。 　
      更值得一提的是该船的动力定位系统，在海况1.5节流、5级～6级风时，对船舶的定位误差不超过1米。

      实验作业区近千平米用于科考作为一艘海洋科学考察船，“向阳红10船”船拥有500多平方米的实验室和430平方米的作业区，它们均位于上甲板层，这里是全船的科考核心。这里共有综合地球物理实验室、资料处理室、生物化学实验室、地质水文实验室、拖曳实验室等十多个实验室。作业区域上配有着万米温盐深仪（CTD）绞车、万米地质钢缆绞车、万米铠装同轴缆/光电复合缆绞车、大小A型吊架以及伸缩折臂吊等甲板设备，在探测和取样作业中起到重要支撑作用。

      与一般科考船侧重考察某一领域不同，“向阳红10”船具备开展近海、大洋和深海的物理海洋、海洋地质、地球物理、海洋生物、海洋化学、海洋气象等综合海洋环境观测、探测以及取样和现场分析的能力，是国家深海及洋区海洋科学基础研究和高新技术研发的海上移动实验室和试验平台之一。（中国海洋报　特派记者崔鲸涛）
（编辑：李严　审核：金昶）