7月12日从上海出发，在历经74天，超过9000海里的航行后，我国万米级载人深潜器科考母船“张謇”号于2016年9月23日抵达上海芦潮港客运码头，这标志着“张謇”号首航暨探访海上丝绸之路活动圆满结束.

9月23日上午，“张謇号”科考母船首航归港仪式在芦潮港码头举行。校长程裕东、副校长李延臣、上海港城开发(集团)有限公司副总经理程胜海出席活动，上海彩虹鱼海洋科技股份有限公司董事长吴辛介绍了首航情况，彩虹鱼科考船公司董事长卢云军主持。中央电视台、新华社、文汇报、解放日报、新民晚报、上海电视台等二十余家上海及中央驻沪媒体派出记者到场报道。

                                                                          报告会现场

                                                彩虹鱼科考船公司董事长卢云军主持报告会

                                                     上海海洋大学程裕东校长致辞

                                      上海港城开发(集团)有限公司副总经理程胜海致辞

                                   上海彩虹鱼海洋科技股份有限公司董事长吴辛介绍首航情况

                                 崔维成教授与俄罗斯“和平“号载人潜水器总设计师Anatoly Sagalevich

                                                                           合影留念

此次首航分为两个航段，第一航段从上海开赴南中国海，在西沙群岛海域进行了为期5天的科考设备浅海测试。第二航段于7月24日从深圳出发，一路南下跨越赤道，经拉包尔港入境巴布亚新几内亚海域，与当地矿业公司合作，在两座金矿附近海域的开展海洋环境调查，并在深度超过8000米的新不列颠海沟进行了多项深海设备的试验。

首航检验了“张謇”号科考船的远洋航行性能，以及船上搭载的多种科考设备执行科考任务的可靠性。来自国内外的深渊科学专家在此次首航中，利用万米级深渊着陆器、全海深多波束测深系统、全海深浅地层剖面系统、船载声学多普勒流速剖面仪、超短基线水下声学定位系统、重力取样系统、原位大体积过滤等设备对多个深度的海底环境进行了取样、分析。

不久的将来，普通上海市民也有机会通过不同类型的“水下飞行器”进入更深的海底进行体验。继新不列颠海沟之后，“张謇”号今年底将奔赴马里亚纳海沟，进行三台万米级着陆器和一台万米级无人潜水器的11000米海试作业。