泰和海洋科技集团有限公司
联系电话:021-53513931
泰和海洋科技 / 新闻中心
“海水不干,创新不断”、“与众不同,错位发展”是泰和集团的发展理念,“泰和”所有人将秉承这种理念,为海洋强国梦奉献自己的青春!

“向10”在莫桑比克海盆南部获取第一条多道地震剖面

发布时间:2016-06-15

        当地时间6月8日4时(北京时间6月8日8时),正在莫桑比克海盆执行中国—莫桑比克和中国—塞舌尔国际联合航次任务的“向阳红10”船在莫桑比克海盆南部成功回收多道地震探测系统,得到本航次第一条400公里长的多道地震剖面。

  据该航次首席科学家唐勇介绍,该多道地震剖面得到了清晰的沉积基底图像,对研究莫桑比克海盆及莫桑比克海脊构造演化、沉积层演化史具有重要意义,将为研究东非大陆边缘资源环境效应演化提供第一手资料。与多道地震探测系统同时进行的多波束地形地貌勘测,取得了莫桑比克海脊与莫桑比克海盆间清晰的坡度变化地形图。

  经过中方科学家和莫桑比克科学家对剖面的分析和研究认为,莫桑比克海盆沉积基底年龄为13600万年~9000万年之间,与白垩纪以来的被动陆缘阶段的构造演化有关,对东非大陆边缘主要盆地的沉积构造格局的形成起了主要作用。

  据悉,此前的6月5日,“向阳红10”船在莫桑比克海盆测区布放多道地震探测系统,该系统电缆长1300米,其中含有108个地震波感应器,用于接收地震波,并把地震波传回“向阳红10”船实验室。

  几天前,是我国传统文化节日端午节,当人们正在阖家团聚、品尝粽子时,“向阳红10”船上的工作人员却仍然工作。在西南印度洋上,一个难忘的端午节,在科考人员心中,沉淀为一段难忘的科考岁月。

384216127759444366.jpg

( 科考人员投放CTD)

                                                                              西南印度洋上的端午节

  6月9日,多云。

  今天是中华民族传统节日——端午节。凌晨4时,洋面上还是漆黑一片,而“向阳红10”船的后甲板上却是灯火通明,几名队员开始在夜色中忙碌起来,为投放海底地震仪(OBS)做准备。

  “船已抵达投放点,请准备布放OBS。”随着对讲机传来的话语声,科考队员骆泽宾站上3米高的操作台,指挥沈中延、程子华、于志腾把OBS安装到布放架上,“向左一点,往下放,好。”4人相互配合,顺利地把OBS布放到海里。

734444205921380722.jpg

(投放OBS)

  在拖曳实验室,航次首席科学家唐勇和临时党委书记阮爱国已守候在OBS数据控制和采集系统前,关注着OBS的运行情况。几名科考队员有的记录班报、有的记录监测数据。

  走出拖曳实验室,唐勇来到了综合地球物理实验室,科考队员熊量莉、骆泽宾和莫桑比克科考队员正在值班。

  “有异常情况吗?”唐勇问道。

  “一切正常。”熊量莉说。

874647977625850919.jpg

(拖曳实验室)

  清晨5时,厨房里响起了切菜声,大厨刘师傅开始为科考队员准备早餐了。“船上工作辛苦,饭菜要换着花样做,弄得可口点儿,队员们也能多吃点。”刘师傅又是包包子,又是煮茶叶蛋,一个人准备了一船人的早餐。“今天是端午节,由于船从毛里求斯出发时没有补给到粽子,只能到晚上给大伙加点儿餐了。”

242560500283261863.jpg

(刘师傅做早餐)

  16时30分,唐勇召集科考队员开会,船长徐志凯通报了未来48小时的海况。受高气压影响,预计6月12日作业海域将出现偏南风7级~8级、阵风9级,浪高5米~6米。听到未来两天海上风大浪急,有些科考队员不禁小声嘀咕道:“这下又得晕船了。”

  “OBS布放还需要两天才能全部完成,避风需要多长时间?”唐勇问道。

  “附近海域没有遮挡,需要把船驶离大风过境的海域。”徐志凯说。

  “这会影响作业时间呀。”

  “那我们向靠近莫桑比克大陆西北方向避风吧,航渡一天。”徐志凯建议。

  17时30分,食堂开饭了。听说要来大风浪的消息,科考队员互相安慰着.“多吃一点,要不过两天晕船就吃不下了。”大家共同举杯互致端午安康。

  可端午节吃不到粽子总是有些遗憾,没想到饭吃到一半时,队员于志腾从厨房端出一小盆粽子,笑嘻嘻地说:“我从国内带来几个粽子,大家尝尝,算是给大家过节了。”饭厅里的气氛一下子热烈起来,每个餐桌分到了两个,大家互相谦让着品尝粽子,说笑声回荡在西南印度洋上。